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[发明专利]车体侧面结构-CN202211164966.X在审
发明人：金建雨;金敏澈 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：实施方式的车体侧面结构包括位于前轮后方的前柱，前柱包括从前柱的下部向车辆内部斜向倾斜的倒角面，倒角面在车辆的纵向方向上与前轮对齐，并且门槛与前柱的下部连接。
车体侧面结构

[发明专利]车体侧面结构-CN200680000730.5有效
发明人：八尾崇 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-07-21 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车体侧面结构，其中，载荷传递部件具有横向内侧部分，载荷承受部件具有横向外侧部分，该部分朝向载荷传递部件横向内侧部分。由此，向与载荷传递部件偏离的位置施加的载荷以及沿相对于车辆横向倾斜的方向施加在车门上的载荷有效地传递到横梁(车体)而不显著降低载荷传递比率。
车体侧面结构

[发明专利]车体侧面结构-CN200780007657.9无效
发明人：远藤欣秀;槙野浩司;稻森茂 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-03-01 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：在车体侧面结构中，冲击梁(116)通过冲击梁延伸部(118)安装至车门内面板(110)。冲击梁延伸部(118)的从冲击梁固定部分(126)延伸至车门内面板(110)的一部分用作能够将负载从冲击梁(116)传递至车门内面板(110)的负载传递部分(128)，并且其延伸线指向车体柱(106)的质心利用上述简单结构，在发生侧冲击时，能够将负载沿直线从冲击梁(116)传递至车体柱(106)的质心(C2)，同时抑制车体柱(106)的扭矩。
车体侧面结构

[发明专利]车体的侧面构造-CN201280066015.7有效
发明人：津津见正纮;向山高志 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明具有：侧围外板(3)；车门闩眼(35)及滑动门导轨(19)，它们设置在侧围外板(3)的车室外侧；以及连结托架(41)，其设置在侧围外板(3)的车室内侧。由此，车门闩眼(35)的安装强度提高，在将载荷从滑动门输入至车门闩眼(35)的情况下，能够抑制闩销和车门闩眼(35)的卡合脱落。
车体侧面构造

[实用新型]车体侧面碰撞吸能结构-CN201420624800.6有效
发明人：王洪宝;邵金华;赵迎辉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车体侧面碰撞吸能结构，包括U型断面本体和周围翻边。所述车体吸能盒结构为一冲压成型的钣金件，呈前后倒扣在前地板纵梁内部，并通过点焊与地板纵梁连接，与地板纵梁两侧连接的地板横梁建立车身结构横向传力路径，确保车身在侧面碰撞中最大限度的吸收和传递能量，增强车身侧面碰撞强度和刚度，从而显著减小车身结构侧向变形侵入量，保证车内乘员足够的生存空间，提高了车身结构的侧面碰撞安全性。
车体侧面碰撞结构

[实用新型]侧面叉车箱式车体结构-CN201620279436.3有效
发明人：黄靖 -专利权人：镇江福马叉车有限公司
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及侧面叉车箱式车体结构，包括前车体部分、后车体部分和连接前、后车体部分的中间车体部分，所述前车体部分主体结构为前方箱，在所述前方箱的前端侧设置有前围板组件；所述后车体部分主体结构为后方箱，在所述后方箱的后端侧设置有后围板组件；所述中间车体部分主体结构为呈上下分布的上方箱和下方箱。本实用新型与框架结构的车体相比结构简单，组装方便，同时强度及刚性都有明显的提高。
侧面叉车箱式车体结构

[实用新型]车辆-CN201820910526.7有效
发明人：王宁;金大鹏;陈佳龙 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，包括：车辆本体、前车体侧面传感器和后车体侧面传感器。车辆本体包括：前车体结构和后车体结构，前车体结构与后车体结构转动连接；前车体侧面传感器分别设置在前车体结构的左侧和右侧；后车体侧面传感器分别设置在后车体结构的左侧和右侧，前车体侧面传感器和后车体侧面传感器中的每一个均具有圆心角小于180°的扇形检测区域，并且前车体侧面传感器与后车体侧面传感器存在初始盲区，初始盲区位于车辆本体的侧面之外且还位于同侧的前车体侧面传感器与后车体侧面传感器之间。该车辆将前车体侧面传感器和后车体侧面传感器的检测区域均设置为圆心角小于180°的扇形，可有效提升车辆的驾驶安全性。
传感器后车体前车体侧面车辆本体圆心角盲区扇形检测区域本实用新型驾驶安全性检测区域转动连接同侧

[发明专利]机动车车体前部的侧面加固元件-CN200980124953.6有效
发明人： F·佩龙;R·格罗塞;K·马思夫 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2009-06-05 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：一种机动车车体前部的侧面加固元件(40)，设有可变形的前段(42)，该可变形的前段(42)被用于沿着车的纵向(L)在车体(10)的前端和前柱(14)之间延伸且可以在车正面撞击后通过压缩纵向上发生变形。该加固元件(40)包括延长可变形的前段(42)的后段(44)，该后段(44)用于向前柱(14)侧面地延伸且在其后端包括在加固元件(40)的纵向(L)上横向延伸的支撑壁(54)，该支撑壁(54)用于被插入在前柱
机动车车体前部侧面加固元件

[实用新型]安全工器具运输车-CN201520461404.0有效
发明人：张红光;刘源;李德金;庞占东;陈玉罡;冯广卫;黄彭;王强;陈庆华;李云勃 -专利权人：国网山东省电力公司德州供电公司;国家电网公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安全工器具运输车，包括车体、车轮和车柄；其中，所述车体包括边框和护板，所述车体的后侧面设置护板，所述车体前侧面和左右侧面的中上部设置护板；所述车体内设置隔层；所述车体顶部设置标示牌放置盒和绝缘拉杆槽；所述车体的后侧面设置绕线盘，所述绕线盘固定于所述车体后侧面护板上；所述车体左右侧面上的护板上设置围栏柱支架；所述车轮安装于所述车体的底部；所述车柄安装于所述车体的后侧面上。
安全器具运输车

[实用新型]一种手提折叠平衡车-CN201621329371.5有效
发明人：刘勇 -专利权人：刘勇
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种手提折叠平衡车，包括车体，所述车体前侧面和后侧面分别设置有前槽和后槽，所述前槽内设置有与所述车体枢接的伸缩扶手，所述后槽设置有与所述车体枢接的车座；所述车体左侧面和右侧面各设置有与所述车体枢接的翻转踏板；所述车体设置有贯穿左侧面和右侧面的手提孔，所述车体底面设置有驱动轮。本实用新型中，伸缩扶手、车座、以及翻转踏板都可以折叠于车体内，体积小，方便携带；设置有手提孔，方便用户拿起车体，进一步方便用户携带。
一种手提折叠平衡

[实用新型]AGV小车-CN201920716485.2有效
发明人：周伟安 -专利权人：广东嘉腾机器人自动化有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60D1/42 文献下载
摘要：该AGV小车，包括移动机构、车体以及侧面牵引机构，移动机构连接于车体，并能够带动车体移动，侧面牵引机构包括侧面伸缩驱动件、侧面升降驱动件及侧面牵引件，侧面牵引件通过侧面伸缩驱动件和侧面升降驱动件连接于车体的底部，侧面伸缩驱动件和侧面升降驱动件能够带动侧面牵引件由车体的底部向侧面伸出并升高，以使侧面牵引件钩住型材料车，并在侧面伸缩驱动件缩回时将型材料车向车体的侧面牵引，且夹持型材料车于侧面牵引件和车体之间。该AGV小车能够由其侧面牵引型材的料车，其对型材料车位置的精度要求较低，运送时所占孔空间小，且具有便于举升型材料车的特点。
侧面车体材料车牵引件伸缩驱动件升降驱动件牵引机构移动机构牵引本实用新型车体移动精度要求缩回夹持举升料车升高伸出运送

[实用新型]一种金属屑推车-CN202022217330.X有效
发明人：杨伯年;潘洪祥 -专利权人：江苏斯必得重工机械有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种金属屑推车，包括推杆与固定在车体支架上且顶面开口的车体，推杆为两段式结构，两段推杆之间为铰接。两侧车体支架的外侧面上均设有间隔预设间距的两个车轮，两侧车体支架上对应每个车轮均安装有车轮固定装置。车体的后侧面上设有贯穿孔，推杆穿过贯穿孔与设在车体内部的推板相连接。推板与车体后侧面之间为相互平行设置。正对车体后侧面的前侧面整体均设为车门，车门一端铰接在车体的竖直侧面上，车门自由端与车体的另一竖直侧面上共同设有门栓结构。车体的后侧面上间隔预设间距设有两个把手，两个把手底部之间连接有一根水平固定杆。推杆顶端与把手顶端设有可以相互嵌合的凸起与凹槽，且凸起与凹槽上均设有磁铁。
一种金属推车

[实用新型]一种多级货箱无人驾驶牵引车的侧面防撞系统-CN201921677224.0有效
发明人：周辉 -专利权人：湖南顺捷物流有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级货箱无人驾驶牵引车的侧面防撞系统，包括车体，所述车体后依次连接有货箱，所述车体包括控制室，所述车体侧面和所述货箱侧面设置有障碍物检测装置，所述障碍物检测装置包括雷达传感器，所述雷达传感器通过雷达传感器安装座固定在所述车体侧面和所述货箱侧面，所述车体后端、所述货箱前端和货箱后端分别设置有传感器连接座，货箱上设置的雷达传感器与所述传感器连接座电性连接，雷达传感器信号输出端连接所述控制室信号输入端。本实用新型通过在车体侧面和所述货箱侧面设置雷达传感器对车体侧面和货箱侧面的障碍物进行检测，避免车体以及与车体连接的多级货箱在转弯处撞击到障碍物，保证无人驾驶牵引车行驶过程的安全性。
一种多级货箱无人驾驶牵引车侧面系统

[实用新型]一种热处理模具送料车-CN201922316569.X有效
发明人：于锋 -专利权人：沈阳达伦特真空科技有限公司
申请日： 2019-12-21 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B62B1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热处理模具送料车，车体下面前后侧处均设有车轮，车体下面前后侧处且远离车轮均设有支撑腿，车体远离支撑腿的侧面铰接挡板，车体前后侧面且远离支撑腿均转动连接设有液压缸，液压缸一侧面设有为液压缸提供动力的液压泵，液压缸另一端分别与相邻挡板且靠近下端的侧面铰接，车体远离挡板的侧面且靠近前后侧处均设有把手，车体内前后侧面之间滑动连接设有推板，推板靠近把手的侧面前后侧处均设有推杆，车体靠近推板的侧面且与推杆位置对应处设有通孔，推杆延伸出通孔的一端均设有手柄，车体上面且靠近挡板垂直设有限制板。本实用新型的优点：使用成本低，便于卸载车体内的物料。
一种热处理模具送料车

[实用新型]一种体育器材车-CN201320153142.2有效
发明人：闫二涛 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：该体育器材车，包括：用于装载器材的车体，车体为箱体，包括：底面、第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面；用于分隔车体空间的挡板，设置于车体上；用于推动车体运动的推手，设置于第二侧面上；用于放置易损器材的挂钩，设置于车体上；车轮，设置于车体下。
一种体育器材

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